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對于復雜張拉屋蓋結構，如果依據施工現場索力的測試結果調整索長以期達到設計預應力，無異于人工進行數學分析中的迭代計算，基于索之間的復雜作用很難準確調整到張拉力設計值，我們在屋蓋整體張拉結構中采用了定尺定長設計與施工技術，設計上拋棄了以往含有可調螺紋的索頭形式，通過精確控制拉索的制作長度和錨固位置確保張拉成型狀態索力與設計值一致。《復雜鋼結構加工過程控制關鍵技術研究》提出的基于可靠度理論的索長誤差限值的計算與控制方法，用概率理論科學地處理了車輻式屋蓋內大量拉索長度誤差的非簡單“疊加作用”，填補了該類索結構施工誤差控制與驗收標準的空白。
涉及復雜變化的施工環境溫度對結構施工成型態的影響。但對屋蓋張拉結構而言，溫度變化引起構件的熱脹冷縮與預應力張拉產生的拉索伸長量在同一水平，會嚴重影響預應力的大小以及結構整體剛度。以環狀空間車輻式張拉結構為研究對象，將施工環境溫度作用劃分為兩類，將它們與設計溫度效應疊加，得到了結構預應力變化量的表達式，通過限制預應力變化幅值得到施工環境溫度效應的安全溫度控制范圍圖，進而建立在制作和安裝階段對索長和剛性構件尺寸進行修正的“等效溫差法”。
針對高層混合結構在施工過程中由于混凝土收縮徐變在內外筒之間產生的豎向不均勻壓縮變形對結構成型態的影響，基于核心筒混凝土結構施工逐層找平澆注的特點，建立了“等效徐變溫差法”以精確模擬混凝土的收縮徐變，再通過設置動態變形預調值消除了混凝土收縮徐變的滯后效應在樓板梁和轉換桁架等橫向構件兩端產生的豎向變形差以及對應的次應力，從而找到了在內外筒施工過程中轉換桁架的合龍時機。
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